주간 OSM 598
![독일 베를린 노이쾰른의 상세한 교통 지도 [¹] | © Straßenraumkarte | map data © OpenStreetMap contributors](https://weeklyosm.eu/wp-content/uploads/2022/01/cycle-lanes-before-after.gif)
2021.12.28.-2022.01.03.
지도 제작 캠페인
- 톰톰(TomTom)에서 근무하는 Marjan이 도미니카 공화국의 오픈스트리트맵 데이터와 톰톰 데이터를 비교한 후 오픈스트리트맵에 없는 도로를 알려주는 맵룰렛(MapRoulette) 도전을 올리겠다고 공지했습니다.
지도 제작
대만에서 활동하는 琉璃百合이 신호등 아이콘이 잘못 렌더링되고 있다고 Talk-cn 메일링 리스트에서 말했습니다
> 琉璃百合은 중국에서 활동하는 한 매퍼가 신호등이 달린 선을 망가뜨렸을 것이라고 말하면서, 신호등 태그를 붙이는 올바른 예시를 들었습니다.현실과 똑같이 만들자. DeBigC의 2021년 목표였습니다. DeBigC은 연말을 맞아 목표를 얼마나 달성했는지 검토했습니다. DeBigC의 글에는 흥미로운 링크가 여럿(1,2, 3) 있으니 시간이 난다면 한번 보는 것도 좋습니다.
Bxl-forever가 2022년에 첫 번째로 오픈스트리트맵에 바뀜집합을 올렸습니다.
Martin Wieland가 감시 카메라의 위치를 오픈스트리트맵에 매핑하는 과정을 자동화하고 있습니다.
Jeremy G가 도보 경로 관계를 만드는 과정을 프랑스 l’Argentière-La Bessée를 예시로 설명했습니다.
>Johnwhelan이 적절한 검증 절차가 이루어지지 않아 오류가 산재하는 프로젝트를 HOT 태스킹 매니저에서 여럿 찾아냈다고 말하면서, 오류를 해결하는 방법을 제시했습니다.
경차를 비롯한 소형 차량(오토바이와는 다른 범주) 전용 주차 공간을 나타내기 위해
amenity=small_vehicle_parking태그를 도입하자는 제안에 피드백을 남길 수 있습니다.
방어용으로 구축된 군사 시설 및 건물을 나타내기 위해 defensive_works=* 태그를 도입하자는 제안의 찬반 투표가 1월 18일에 마감됩니다.
커뮤니티
2021년에는 48명의 기여자가 하루도 빼지 않고 오픈스트리트맵 지도 제작에 참여했습니다. 다른 통계도 궁금하시다면 Pascal Neis가 제작한 OSMStats를 참고하세요.
AndreyGeograf이 아주 세세한 지물을 오픈스트리트맵에 매핑하면서 느낀 점을 소개했습니다.
>OpenStreetMap Belgium에서 1월의 매퍼로 네덜란드에 거주하는 Koos Krijnders를 선정했습니다.
Cj Malone가 “우리가 공짜로 구글 지도의 오류를 고치고 구글 지도에 기여해야 하는가?(Should you fix errors and contribute to Google Maps for free?)“라는 제목의 기사를 게재했습니다. 해당 기사에서는 자유롭게 이용할 수 있는 지도 데이터의 예시로 오픈스트리트맵을 들었습니다.
오픈스트리트맵 지부
- 프랑스 Digne에서 활동하는 한 지도 제작자가 보행자 도로의 명칭과 태그를 붙이는 방법과 관련한 관습을 소개하면서, 여러 렌더러에서 보행자 도로를 표시하는 방법을 나열했습니다.
>
지도
[1] Alex(닉네임 Supaplex030)이 독일 베를린 노이쾰른의 공공 장소 지도의 렌더링을 개선하고 있습니다. Alex의 글을 보면 자전거 도로, 회전 차로, 교차로와 같은 지물을 어떻게 처리하고 렌더링하는지 알 수 있습니다. Alex는 전처리한 오픈스트리트맵 데이터를 결합함으로써 많은 이득을 보았다고 말했습니다.
레딧 유저 burgerking_foot이 명칭이 Å인 장소를 보여주는 지도를 소개했습니다. Å는 “oh"라고 읽으며, 놀랍게도 명칭이 Å인 장소가 북유럽에 몇 곳 존재합니다.
소프트웨어
flatmap이 planetiler로 명칭이 바뀌었습니다. planetiler는 tilemaker와 유사하게 맵박스 벡터 포맷(Mapbox Vector Format, MVT)으로 오픈스트리트맵 기반 지도 파일을 생성하는 소프트웨어입니다.
오픈스트리트맵 데이터로 원하는 장소의 도보 접근성을 측정하는 OpenMobilityIndicators의 지원 영역이 프랑스 전역으로 확대되었습니다.
수백 명의 자원봉사자가 참여하는 매파톤을 진행하기 위해 영역을 분할하는 “Divide and Map. Now.”가 서비스 2년차를 맞았습니다. 개발자 qeef는 이에 대한 논평을 일기장에 올렸습니다.
출시
- Regio-OSM.de에서 얼마나 많은 주소가 오픈스트리트맵에 존재하는지
> 알아보기 위해 이론적으로 존재하는 건물 번호의 개수 대비 오픈스트리트맵에 존재하는 건물 번호의 비율을 분석했습니다.
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