Edoardo Neerhut ha scritto un post sul blog > di Mapillary esaminando la qualità dei dati pedonali in OpenStreetMap. Cinque città con caratteristiche diverse sono state analizzate per vedere quanto OpenStreetMap corrisponda alla realtà sul terreno.
L’utente mahdi1234 ha pubblicato un breve articolo > su come determinare con semplici comandi di shell quante caselle postali, binari o gradini una persona ha mappato.
La comunità locale OSM di Penza, in Russia, è riuscita a mappare la maggior parte degli edifici e degli indirizzi in poche settimane. Il numero di edifici con indirizzi è passato da 8500 a 26700 (+214%). I risultati e i progressi sono visualizzati nel diario OSM di Kachkaev >
Frederik Ramm ha notato > un numero critico di commenti ai gruppi di modifiche composti solo da hashtag e ricorda di scrivere buoni > commenti ai gruppi di modifiche.
Sono stati richiesti commenti sulle seguenti proposte:
Veicoli elettrici leggeri > per definire un insieme di tag per mappare la restrizione associata a una serie di nuovi tipi di veicoli.
Dopo che Kai Poppe ha proposto di “scoraggiare” semplicemente l’uso di railway=preserved, i commenti più rilevanti hanno suggerito di usare il termine più definito “deprecare”. La proposta è stata quindi rinominata e rimane aperta ai commenti. La proposta è stata esplicitamente redatta per riflettere lo stato attuale dell’etichettatura, dove railway:preserved=yes è ora usato più frequentemente. Un punto molto insistente nella discussione sulla mailing list di tagging era che questo avrebbe incoraggiato un’eccessiva proliferazione dei namespace. Pertanto, l’autore chiede più opinioni su questa particolare questione: se mantenere l’etichettatura che ora è più usata o sostituirla con qualcosa di completamente diverso (come railway=*+usage=preserved).
Sono in corso le votazioni per:
railway:signal:*:shape > che permette ai mappatori di mappare l’aspetto visivo dei segnali ferroviari che hanno lo stesso significato (fino a venerdì 7 maggio).
amenity=clubhouse > per un luogo usato e gestito da un club (fino a mercoledì 5 maggio).
Notizie sui Local Chapters
Jess Beutler ha > assunto il ruolo di nostro direttore della programmazione e sta lavorando part-time per rafforzare ed espandere l’impatto e l’ampiezza delle offerte di OSM US.
Gloria Urrea, University of Colorado at Boulder, e Eunae Yoo, University of Tennessee, hanno collaborato con HOT per condurre una ricerca che ha prodotto informazioni per HOT e altre organizzazioni che utilizzano il Tasking Manager. Qui, riassumono > il loro progetto di ricerca che esamina l’impatto dell’esperienza degli utenti sul completamento del progetto e sulla fidelizzazione.
Con un microcontributo di HOT, la comunità OSM Senegal e Healthsites.io hanno mappato > ospedali e cliniche in tutto il Senegal, aiutando la risposta al Covid-19 del paese (abbiamo già parlato di questo progetto in WN548, WN549 e WN552 ).
Mappe
Il distretto scolastico di Philadelphia ha lanciato > una dashboard online per tracciare i casi di COVID-19 tra gli studenti e il personale che usa come sfondo OSM.
Open Data
ILDA presenta > il barometro regionale OpenData per 24 paesi dell’America Latina con Uruguay, Argentina e Colombia, i paesi più avanzati in questo aspetto.
Stefan Lehmkühler (dell’iniziativa “Changing Cities” e candidato diretto del Partito Verde per la Camera dei Rappresentanti di Berlino) ha visualizzato i dati degli incidenti ciclistici della polizia di Berlino del 2018 e 2019 su una mappa e ha calcolato quanti costi hanno causato gli incidenti nei due anni. I dati sui costi economici di un incidente provengono dall’Istituto Federale di Ricerca Autostradale; la morte di una persona, per esempio, è entrata nella statistica con 1.121.888 euro; per una lesione minore è stato applicato un costo di 4.959 euro.
Software
Greg ha annunciato il rilascio di FHODOT > , un nuovo strumento online che permette ai mappatori di fare un uso efficiente della ricca fonte di dati aperti su indirizzi e codici postali del Regno Unito forniti dalla Food Standards Agency, in particolare attraverso l’interazione con JOSM. Potete trovare maggiori informazioni nel readme su GitHub, dove è pubblicato anche il codice sorgente.
Se vuoi usare la versione open source di Microsoft di JDK per eseguire JOSM su un processore X86, leggi il diario > di Johnwhelan su come scaricarlo/installarlo sul tuo sistema.
Lo sviluppatore di MapComplete > ha annunciato > che 500 contributori hanno fatto una modifica tramite MapComplete. Inoltre, viene mostrata una piccola ripartizione di quali temi sono stati più popolari nel 2021. Peter ha invitato la comunità a creare il proprio tema sulla piattaforma.
Programmazione
Stephan Knauss riferisce sulla lista di discussione dev di un bug che ha trovato > e risolto nello script trim_osc.py. Tutti coloro che usano lo script, per esempio tramite switch2osm, ne sono affetti. Le relazioni modificate scompaiono dal database. È necessaria una nuova importazione.
Stephan Knauss ha trovato la causa della perdita di memoria nella sua pipeline di rendering. La causa è PostgreSQL JIT, che è attivo di default dalla versione 12. In osm2pgsql, JIT è già dinamicamente disabilitato. In una issue su Github, Stephan spiega come è possibile identificare e aggirare il problema.
Lo sapevi che…
… l’analizzatore di relazioni OSM permette di controllare le relazioni e scoprire lacune in caratteristiche altrimenti lineari?
OSM nei media
La rivista tedesca di computer c’t [parla] > (iscrizione obbligatoria per leggere l’articolo completo) delle applicazioni NUNAV > di routing collaborativo. Nell’articolo, graphmasters > , gli sviluppatori dell’app, sottolineano l’uso di OSM.
Code for Charlotteville ha iniziato > un progetto basato su OSM rivolto alle persone con problemi di mobilità. Il progetto mira a fornire un percorso migliore in città e si concentra sulla raccolta di dati su marciapiedi, cordoli, strisce pedonali e scale. Controlla la homepage > del progetto per maggiori informazioni sulla partecipazione.
Gislounge ha pubblicato > un podcast su OpenStreetMap come comunità di comunità.
Altre cose “geo”
La pagina della città di Bitche in Francia è stata bloccata > su Facebook a causa del suo nome.
Digital Earth Africa riferisce > su GeoMAD un nuovo servizio di dati completo che combina un intero anno di osservazioni satellitari in una manciata di immagini. Combinando i dati Geomedian e Median Absolute Deviation (MAD), il servizio permette agli utenti di accedere a mosaici annuali senza nuvole del paesaggio africano, oltre a visualizzare le variazioni statistiche nel tempo. I dati sono disponibili annualmente dal 2017 al 2020.
Google Earth introduce il Timelapse: Il video più grande del mondo Utilizzando 24 milioni di foto da due satelliti, Google ha creato > un timelapse. Il video mostra i cambiamenti della Terra dal 1984 in 4D ed è grande 4,4 terapixel.
ABC News riporta > significative imprecisioni in Google Maps notate dai sindaci dell’entroterra del Queensland, così come immagini obsolete in Google Street View che scoraggerebbero i turisti.
Come ottenere, elaborare e visualizzare i dati di batimetria: un articolo > sulla rappresentazione dei dati di profondità dell’oceano in Mapbox Studio.
Prossimi eventi
Dove
Cosa
Online
Quando
Nazione
臺北市
開發者地圖大亂鬥
2021-04-24
Biella
Incontro mensile OSMers BI-VC-CVL (online)
2021-04-24
Budapest
Birthday of the gimmisn house numbering tool, height measurement, displaying vector tiles
2021-04-26
Birthday of the gimmisn house numbering tool, height measurement, displaying vector tiles
2021-04-26
Bremen
Bremer Mappertreffen (Online)
2021-04-26
Área metropolitana de Madrid y Corredor del Henares
Mapatón Madrid streets
2021-04-27
Viersen
OSM Stammtisch Kreis Viersen
2021-04-27
Mapatón online de Médicos Sin Fronteras
2021-04-28
Düsseldorf
Düsseldorfer OSM-Treffen (online)
2021-04-28
Osborne County
OpenStreetMap U.S. Virtual Mappy Hour
✓
2021-04-29
Haute-Sanaga
[Virtual Event] GeOsm : Let’s put ourselves on the map!
2021-04-30
[Online] OpenStreetMap Foundation board of Directors – public meeting
Nota: Se vorresti vedere qui elencato il tuo evento, per favore inseriscilo nel calendario. Solo i dati che sono inseriti lì appariranno nel notiziario.
Apropos Edoardo Neerhut: Der Artikel ist, was Heidelberg angeht, einfach nur schlecht recherchiert: Dort sind 30km Bürgersteige separat kartiert und 225 km als Attribut einer Straße. Die sieht man in OSM-Carto aber nicht, und Overpass bringts wohl auch nicht, selbst wenn man richtig fragen würde; da brauchts das https://ohsome.org/apps/dashboard/ – warum wird das Mappen als Attribut so viel schlecht geredet? Ist es die Vorstellung, es würde zwei Netze geben, das Autonetz und das Fußnetz?
Ich hätte gedacht, ist es besser für eine größere Trennung zwischen das Autonetz und das Fußnetz. Welche Vorteile gibt es für Fußpfade als Attribute über als separiert kartiert? Oder vielleicht verstehe ich dich nicht.
Apropos Edoardo Neerhut: Der Artikel ist, was Heidelberg angeht, einfach nur schlecht recherchiert: Dort sind 30km Bürgersteige separat kartiert und 225 km als Attribut einer Straße. Die sieht man in OSM-Carto aber nicht, und Overpass bringts wohl auch nicht, selbst wenn man richtig fragen würde; da brauchts das https://ohsome.org/apps/dashboard/ – warum wird das Mappen als Attribut so viel schlecht geredet? Ist es die Vorstellung, es würde zwei Netze geben, das Autonetz und das Fußnetz?
Ich hätte gedacht, ist es besser für eine größere Trennung zwischen das Autonetz und das Fußnetz. Welche Vorteile gibt es für Fußpfade als Attribute über als separiert kartiert? Oder vielleicht verstehe ich dich nicht.